Les Cellules Rapaces : escadron virtuel

Fond� en 2004, l'escadron virtuel Cellules Rapaces vole exclusivement sur Falcon BMS 4.32. Les Rapaces privil�gient l'engagement humain contre humain au d�triment des classiques missions "coop".
Nous avons tranch� une fois pour toutes la d�licate question de l'�quilibre entre r�alisme et efficacit�. Ainsi, nous ne sommes pas proc�duriers pour deux sous. Allez, on l'est quand m�me un peu quand les cieux sont d�gag�s, mais lorsque le danger est pr�sent, 'back to basics' et 'feu patate' !


Le combat a�rien comme un art martial...
Une des originalit�s des rapaces est de consid�rer le combat a�rien comme un art martial : attaque, parade, contre-attaque, diversion et d�s�quilibre sont des concepts qui collent si bien � la r�alit� du combat. Cette vision sportive est pouss�e � l'extr�me chez les Rapaces, et nos entra�nements se d�roulent en cons�quence : pas un sc�nario qui ne soit test�, une solution de rechange qui ne soit �valu�e. Mais pas question de garder nos trouvailles pour nous tous seuls, on est plut�t partageurs. Il faut juste accepter de ramasser un fox3 dans les gencives et de nous demander le pourquoi du comment... L'exemple de l'�vitement de missile de face en est la meilleure illustration : elle est pratiqu�e par plusieurs escadrons externes � aux Rapaces alors que ce sont deux Rapaces qui ont (Abis et mav-JP chacun de leur c�t�) d�velopp� cette tactique. Y a -t-il encore une escadrille qui ne la pratique pas ?
Si un �vitement de face suffisait � r�soudre tous les probl�mes que pose un engagement tactique, on aurait vite pris notre carte au club de patchwork de la maison de retraite de Noeud les Mines. Il y a donc d'autres challenges o� notre app�tit sportif peut s'exprimer :
- l'analyse et la connaissance approfondie des syst�mes d'armes auxquels nous sommes confront�s,
- l'interop�rabilit� des pilotes, aptes � mener aussi bien des op�rations air-sol que des op�rations de sup�riorit� a�rienne,
- la mise en place d'une phras�ologie non acad�mique qui a maintes fois prouv� son efficacit�. Rassurez vous, on parle �galement (un peu) la langue des amateurs de tours de piste, mais l� n'est pas la priorit�.

Un jour je serai officier !
Nous ne sommes pas des fanatiques de la hi�rarchie. Seulement certains pilotes, en fonction de leur go�ts, de leur exp�rience et de leurs capacit�s sont plus ou moins � m�me d'assurer le commandement d'un dispositif ou d'un de ses sous-ensemble. Ainsi, nous retrouvons le Mission Commander au sommet du dispositif. C'est lui qui d�finit les orientations strat�giques et bien d'autres choses encore. Chaque Rapace est un peu Mission Commander � ses heures.
Le Package leader a un r�le fort complexe qui ne lui autorise aucun r�pit en vol. Il fait en sorte que les op�rations se d�roulent de la fa�on dont l'a pr�vu le Mission Commander. Il assure la coordination inter flights et... bref, une fois en vol, c'est le chef... Sorti du monde 3D, il redevient un Rapace comme les autres.
Le Chef de patrouille (CP) le devient lorsqu'il se sent la comp�tence de guider jusqu'� 3 ailiers dans sa sp�cialit�.
le Pilote Op�rationnel (PO) est issu du centre de formation des cadets sauf d�rogation exceptionnelle.

Plut�t que de maudire les t�n�bres...
...allume une bougie... Un aphorisme de Lao Tseu qui nous va si bien !
5 ans apr�s sa sortie, Falcon4, sous toutes ses versions, devenait injouable en r�seau. Saisissant une opportunit� unique, les Rapaces int�graient le d�veloppement d'Open Falcon et ensuite de Falcon BMS, passant des soir�es enti�res � beta tester cette nouvelle version prometteuse. Des centaines de bugs majeurs furent rapport�s et �radiqu�s. Un nombre d'heures incalculables furent pass�es � beta tester le code r�seau, lan�ant parfois jusqu'� 50 sessions MP (multiplayer) en une seule soir�e. Si vous pouvez voler sur Falcon BMS 4.32 aujourd'hui, c'est vraiment gr�ce � eux. Le nirvana est enfin atteint. Et nous n'avons pas fini de vous �tonner.

Engagez-vous !
Notre escadron recrute et forme les pilotes ayant d�j� un certain niveau. Laissez un mot sur notre forum si vous �tes int�ress�.


Sinon, �a vole ?
Bah oui, tous les lundis soir, 21h, et occasionnellement en semaine, selon les dispos de chacun. En temps normal nous pouvons compter sur 12 pilotes, un peu moins pendant les vacances. Gr�ce au serveur mis en place par BadBoy, nous avons pu faire voler jusqu'� 24 pilotes dans de bonnes conditions, en campagne HvsH.

Et �a rigole ?
�a oui, �a rigole aussi, �a r�le, �a gueule, c'est vivant quoi...


Et si je porte des lunettes ?
On tol�re une l�g�re fatigue aux ultraviolets, et m�me les barbus !





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